Проблема транспорта в Костроме помогли решить военные

13 июля 2016 года. Результат военных учений — мирный объект. Решить многолетнюю транспортную проблему в Костромской области жителям помогли инженеры мостового батальона. Каждый год поселки, расположенные у реки, оказывались отрезанными на несколько месяцев от большой земли. Из-за отсутствия переправы люди не могли даже попасть в больницу. Жители Макарьевского района уже привыкли сверять часы с расписанием работы парома. На левом берегу реки Унжи — несколько поселков, где живут около четырех тысяч человек, на противоположном — районная больница и администрация. «Мы уже столько лет живем, так сказать, на два берега и все время разрываемся. Когда половодье и вообще не ходит никакого транспорта — очень тяжело», — говорит Ульяна Марова. Зимой жители поселка пользуются ледовой переправой, летом — паромом, а во время ледостава и весеннего половодья они оказывается буквально отрезанными от внешнего мира. Прошлой осенью, например, почти полтора месяца продукты и медикаменты в поселки доставляли сотрудники МЧС. У мамы Юлии Лапшиной тогда случился инфаркт. О том¸ как пожилую женщину пришлось переправлять через реку, она до сих пор вспоминает с ужасом. «Вы представляете, на носу лодки стояли носилки, и я боялась, когда мы ехали между льдинами, что она соскользнет. И вот мы так переправляли. А как иначе! Или умирай на этом берегу!», — говорит Юлия Лапшина. Теперь, говорят люди, все изменится. Постоянную переправу через Унжу решили построить военные — автомобильный мост возводят в рамках учений. Подполковник Алексей Зайцев показывает почти готовый мост — металлическую конструкцию длиной 235 метров возвели за несколько недель. Если бы строили для военных целей, грузоподъемность наверняка измеряли бы весом танков или армейских грузовиков. А тут объект получается сугубо гражданским, потому и подход немного другой. «Необходимо рассчитывать еще на легковые автомобили — не то, что у нас — "УАЗы", "КамАЗы", но машины с низкой подвеской. Поэтому эти нюансы приходится учитывать, подходы к мосту должны быть более плавные», — сказал командир мостового батальона Алексей Зайцев. Военные уже установили семь пролетов моста, теперь их нужно покрасить, а еще сделать так называемые ледорезы, чтобы весной льдом не повредило опоры переправы. После этого объект будет готов к эксплуатации круглый год. Местные жители, рассказывают строители, поначалу не поверили, что многолетнюю проблему можно решить так быстро. «Мы сказали, что сделаем к 18 числу. Все очень скептически к этому отнеслись. Большая часть работ не было видна. А когда уже пошла надвижка моста, они вечером посмотрели — нет моста, следующим вечером пришли — мост уже стоит», — рассказывает командир мостового батальона Алексей Зайцев. «У нас радость великая, мы каждый день ходим сюда смотреть, как продвигаются дела», — говорит житель п. Горчуха Николай Иванов. В районной администрации новый мост называют не иначе, как подарком. «Мост в железобетонном исполнении стоит около трех-четырех миллиардов рублей. Естественно таких денег никто бы не нашел», — сказал глава Макарьевского района Павел Шаронов. Основные работы военные закончат уже на днях, затем местные дорожные предприятия будут делать подъезды к мосту и устанавливать светофоры для организации реверсивного движения. Из-за небольшой ширины моста пускать транспортный поток на левый берег Унжи и обратно планируют по очереди. На завершение всех работ потребуется около месяца. Если все пойдет по плану, уже в августе по мосту через Унжу проедут первые автомобили. Как говорят сами военные, главную оценку за эти учения им поставит даже не командования, а люди, которые будут пользоваться переправой.