Дорожные инспекторы временно отказались от ручных радаров

04 августа 2016. В МВД России подтвердили: применение ручных радаров для фиксации нарушений правил дорожного движения временно прекращено. Речь о полном запрете пока не идет, использовать их будут, но только в исключительных случаях. Знакомая ситуация: остановили за превышение, и водитель уверен, что не нарушал. Отныне и до новых распоряжений придорожные споры закончены. Ручные фиксаторы скорости - под запретом. Нововведение готовили в строжайшей секретности. Но слух просочился в газеты — радары попали «под эмбарго» в Ростовской и Самарской областях, в Краснодарском крае. В Москве подтвердили всю серьезность намерений. Главная причина — борьба с коррупцией на дорогах. Ведь вооруженный таким прибором инспектор лично и нарушителей ловит, и выносит постановление. А значит, и договариваться водителю именно с ним. «Они никогда не выпрашивают деньги в принципе, они давят на то, чтоб мы сами предлагали», - говорит водитель Иван Фризен. Яркий пример: гражданский патруль автомобилистов остановился спросить у сотрудников, чем это они занимаются на обочине трассы. Деньги, вдруг полетевшие из-под машины инспекторов, красноречивее любого ответа. И сколько еще курьезов случалось на российских дорогах по вине мобильных радаров… «Мне накручивали и накрутили 100 километров. Я ехал на «Волге», у меня наверху был холодильник ЗИЛ, сзади сидели мама с папой. Я вышел и сказал: если ты разгонишь мою «Волгу» до ста километров с холодильником, я заплачу все, что угодно», - рассказывает водитель Роман Котюнов. Ручные радары, так же как и стационарные, работают по единому принципу. Перед двигающимся объектом волны всех типов сгущаются. Авто-радар отправляет сигнал к машине с одной частотой, а получает обратно с другой и за счет разницы вычисляет скорость. Но проверенный механизм на поверку дает серьезные сбои – радар «присуждает» стоящей на месте машине с работающим двигателем скорость в 60 километров в час. Мистика да и только... Другой досадный технический недостаток — целясь в поток легко промахнуться. Но главный минус мобильных радаров — любой замер скорости, даже на новых моделях с видео-регистрацией, стирается из памяти устройства одним нажатием клавиши. А значит, может случиться так, что несогласному автомобилисту будет не о чем спорить в суде. Все остальные датчики скорости — на столбах, в салонах патрульных машин и те, что вдоль дорог стоят на треногах, продолжат фиксировать нарушения. В МВД добавляют — в исключительном случае, если автоматика не будет справляться, упраздненные ручные радары можно использовать под личную ответственность местного полицейского руководства.