Инспекторы ГИБДД готовятся работать по‑новому

Осенью вступают в силу новые требования. Будут дополнительные вопросы по теории, в случае ошибок, и пять обязательных упражнений на площадке, в том числе новое - поворот на 90 градусов. И прежде чем оценивать, как другие справились с заданиями, полицейские проходят все испытания сами. Проверка на площадке проходит по новым требованиям. С 1 сентября, чтобы сдать экзамен на автодроме, придется выполнить пять обязательных элементов: эстакада, разворот в ограниченном пространстве, параллельная парковка, заезд в бокс задним ходом и поворот на 90 градусов. Последнее упражнение – новое. Инспекторам оно далось без ошибок, а вот заехать в гараж с первого раза получилось не у всех. Кто-то сдвинул конус, кто-то не выдержал интервал – не рассчитал габариты учебной машины. Если автомобиль заглохнет во время экзамена трижды – оценка "не сдал". В этом же случае машина действительно забарахлила после напряженного экзамена. «Инспекторы, которые давно работают, все эти элементы знают наизусть. Каждый раз, перед тем, как курсант сдает, они должны показать навык», - объясняет старший государственный инспектор МРЭО УГИБДД МВД РФ по Челябинской области Константин Камаха. На теоретическом экзамене инспекторы ответили на вопросы на "отлично". Разве что времени кому-то потребовалось чуть больше. По новому регламенту каждая ошибка обернется пятью дополнительными вопросами. «Кандидатам в водители будет потруднее, потому что на практике-то видно: одну-две ошибки допускают, может быть, процентов 80 кандидатов. Если это будет по-новому с 1 сентября, это уже одна ошибка - 25 вопросов, две ошибки - 30 вопросов, там уже ошибаться нельзя», - отмечает государственный инспектор безопасности дорожного движения ОГИБДД г. Озерск Александр Ильюшенко. На теорию, как и раньше, положено 20 минут, а если ошибся – на пять добавочных вопросов нужно успеть ответить в течение пяти минут. Вместе с ГИБДД к новому порядку сдачи экзаменов готовятся и автошколы. Тем курсантам, которые начинают обучение сейчас, в сентябре как раз и предстоит испытать на себе все эти новшества. Касаются они всех категорий транспорта. И если, например, инспекторы ГИБДД выполняли упражнение - поворот на 90 градусов на легковушке, то на грузовике сделать то же самое без ошибок гораздо сложнее. Чтобы курсантам было легче адаптироваться, школы на своих автодромах проводят реконструкцию. В автошколах говорят: введенные изменения в экзаменах больше отражают реальную ситуацию на дорогах. С тем же поворотом на 90 градусов в жизни приходится сталкиваться буквально в каждом дворе, заставленном машинами.