70 лет ракетно‑космической корпорации имени С.П. Королева

26 августа 2016 года В истории покорения космоса — особая дата. 70 лет назад было основано первое на планете ракетно‑космическое предприятие. Легендарное ОКБ-1 Сергея Королева, коллектив первопроходцев космоса – теперь это корпорация «Энергия». Первый спутник, первый полет человека, изучение Луны, Марса, Венеры – все это цели; а средства для их достижения всегда давала «Энергия». В истории покорения космоса - особая дата. 70 лет назад было основано первое на планете ракетно-космическое предприятие. Легендарное ОКБ-1 Сергея Королева, коллектив первопроходцев космоса – теперь это корпорация «Энергия». Первый спутник, первый полет человека, изучение Луны, Марса, Венеры – все это цели; а средства для их достижения всегда давала «Энергия». Сейчас перед инженерами новые амбициозные задачи. У России должен появиться пилотируемый корабль, способный долететь до Луны, и дальше. Загадочный сигнал в эфире. 4 октября 1957 года на него наткнулись радиолюбители со всего мира на частотах 20 и 40 МГц. Ритмичный звук напоминал телеграфные сообщения. Вот только одно «но»: это сообщение было из космоса. Как он выглядит, какие издает звуки и как правильно произносится русское слово «спутник» — в один миг об этом узнал каждый жители планеты. Так началась космическая эра. Первый искусственный спутник земли и ракету-носитель собрали в секретном ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. Сегодня это ракетно-космическая корпорация «Энергия». «Прорыв был — первый спутник, прорыв человечества в космическое пространство. Мы сумели создать эту первую космическую скорость», — говорит научный консультант «РКК «Энергия» Вахтанг Вачнадзе. Вахтанг Вачнадзе в 50-х разрабатывал рулевые двигатели для ракеты Р-7. Сам спутник был предельно простым — алюминиевый шар с радиопередатчиками, а вот ракета не имела аналогов. Кстати, движущимся огоньком в ночном небе была как раз вторая ступень Р-7, а не сам спутник, как считали многие. Именно для создания новых ракетных систем и вооружения ровно 70 лет назад и собрали конструкторское бюро Королева. Но они пошли дальше, в космос. Белка и Стрелка на орбите, первые автоматические станции Венеры и Марса, первый пилотируемый космический корабль «Восток» и полет Юрия Гагарина. История «Энергии» — это история всей космонавтики. Когда наша страна уступила в «лунной гонке» Америке, специалисты предприятия сосредоточились на проекте долговременных орбитальных станций, и не прогадали. Сначала «Салют», потом станция «Мир» 15 лет на орбите, а теперь МКС. Международные экипажи и грузы в космос доставляют наши корабли. Но от советских «Союзов» и «Прогрессов», по сути, осталась только форма. «Когда была идея глубокой модернизации корабля из одной серии в другую, даже планировалось изменить название его. Но решили не менять, чтобы преемственность сохранить», — рассказывает начальник летно-испытательного отдела РКК «Энергия» Марк Серов. Из мельчайших деталей и собирают космические корабли, спутники и модули МКС. Их вытачивают из специальной стали с использованием охлаждающей и улучшающей ее свойства жидкости. Даже самый маленький болтик — штучный экземпляр. Качество деталей и размеры тщательно проверяют на таких устройствах — космическая точность. «С помощью измерительных машин мы сравниваем, что получилось на самом деле с той электронной моделью, которая была изначально разработана конструктором», — говорит директор завода экспериментального машиностроения РКК «Энергия» Сергей Шачнев. В цехах «Энергии» уже производятся детали и для корабля нового поколения «Федерация», он будет штурмовать Луну. Первые экспериментальные макеты готовы. Корабль больше «Союза» в три раза и имеет характерные ножки, что-то вроде шасси. Эти устройства уже прошли полный цикл испытаний, посадка всегда будет мягкой. «Он рассчитан и для реализации «лунной программы», дальнего космоса, астероидных программ. Корабль действительно многоразовый, он рассчитан на десятикратное использование. Это и новые материалы, это и абсолютно новая конструкция, новые системы спасания, парашютные системы. Корабль процентов на 80 у нас будет из композитных материалов», — сообщил генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев. Как будет устроена кабина «Федерации» и системы управления корабля, можно понять на стенде эргономической отработки. Космонавты регулярно испытывают все нововведения. Как происходит так называемая «примерка» корабля, показали и съемочной группе Первого канала. Все испытания проводятся в скафандрах. В кабине «Федерации» кресла нового типа. В отличие от ложементов «Союза», которые выливаются по фигуре космонавта, эти универсальны и настраиваются под любое телосложение. Все управление с помощью сенсорных экранов и лишь одной ручки. Главное требование к «Федерации» — чтобы со всем здесь мог справиться всего один пилот. Летные испытания «Федерации» намечены на 2021 год. В 2023 году — первый пилотируемый полет на орбиту, а в начале 2030-х запланирована высадка российских космонавтов на Луну.